4S店升级7S店，上汽大众构建全周期服务生态
来源: 壹车网 2020-08-03 13:42:20 浏览：次
“短视频”、“直播带货”，这些移动互联网的新应用正在成为企业营销的新方向，也使薇娅、李佳琦、李子柒成为了火爆全网的网红大V。而在高度重视“体验”、“交付”、“服务”的传统汽车零售领域，能将新零售玩得转、用得好的车企实在屈指可数。
在这之中，上汽大众绝对是一头会“跳舞”的“大象”。常刷抖音、快手的老铁们一定在短视频平台上看到过跟上汽大众相关的内容，上汽大众几乎每个经销商都有自己的短视频和抖音号，并且每周都会有直播，遇到重要产品还会组织总部直播。
借助移动互联新技术，上汽大众不仅提升了经营效率，更使用户获得了更好的体验。然而，为了提升服务水平和用户满意度，上汽大众所想所做的还远不止这些。
4S店升级7S店，多出的“3S”至关重要
传统的汽车4S店模式兴起不过20年左右，现在来看却已经有些跟不上数字化时代的浪潮了。看到了未来的大势所趋，精明的上海人再一次强势破圈，在传统的“4S”店模式，即Sales整车销售、Spare-part零配件、Service售后与增值服务以及Second-hand car二手车的基础上，整合Smart智能体验、Social互动社群、Share共享服务的体验终端。
在Smart智能体验环节中，客户拥有了自己专属的ID，通过手机APP就可以与上汽大众的客户互动中心进行咨询、体验、交易、交付、互联和售后等服务。由于其具有透明化的属性，可以在很大程度上解决经销商乱收费等用户痛点。
Social互动社群则堪称大型交友利器，粉丝、潜客与车主可以通过线上交流社区、线下展厅的社交活动区，聊聊车、聊聊人生，实现“线上交友，线下聚会”的目的。
Share共享服务聚焦的是人们的出行需求，将会逐步集成共享出行业务，从试驾车、代步车、救援车的跨门店共享，到分阶段试点的应需定制上门试驾、分时租赁及品牌专车等出行服务，可以说，未来成为了上汽大众的用户，就拥有了更加便捷的出行体验。
除了“7S”，上汽大众还提出加快建设“7E智能云端”，整合了订单中台、电商中台、售后中台、二手车中台、互动中台、出行中台和互联中台，以此提升数据能力，并进一步打通线上线下，构建起上汽大众独有的、完备的零售情景运营体系。未来，上汽大众的销售渠道不再是单一的销售服务网点，而是一个联接了云计算大数据中台、移动互联入口、车联网系统与城市生活社群的应需互动体验终端。
从“客户”到“用户”，全周期服务汽车生活
无论是“7S”还是“7E”，上汽大众的目的都是为了实现对于用户汽车生活的全周期进行服务。
2019年，上汽大众提出从“客户”到“用户”的定位转变。服务“客户”，就是对消费者在买车、保养、维修等时间点上进行服务。从“客户”转变到“用户”，时间点的概念就变为了整条时间线，用户在店里的时候提供优质服务谁都容易做到，上汽大众要做的是让车主在日常用车的过程中，通过手机或车机，通过经销商或客服，快速解决用车或出行的问题。
一直以来，上汽大众车卖得好，朗逸、途观“神车”辈出，是因为致力于将“产品经营”的理念做到极致，读懂客户需求，提供相应产品。在此基础上，上汽大众主动转型升级，聚焦“用户运营”，不仅在供给侧提供满足客户需求的产品，更试图重塑人-车-生活的关系，让买车也不再局限于一锤子买卖，也能让厂家在整个使用周期服务车主用车生活。
买车就是为了使日常生活更加便捷，不论是7S店的建设，还是全周期服务的理念，上汽大众都在正确的路上做着正确的事，对于现在的2200万上汽大众车主和未来的上汽大众用户来说，都是一件值得庆幸的事。
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