哈弗H9 VS 普拉多 花式演绎“后浪推前浪”
来源: 壹车网 2020-06-18 10:52:27 浏览：次汽车原本只是我们生活中的代步工具，但是随着时间的发展，它不再是一个毫无感情的钢铁机器，而是被赋予了更多的温度与文化，它的作用也不仅仅止于代步，而是成为了我们旅途中最坚实的伙伴、最优秀的伴侣。
说起汽车所蕴含的温度与文化，越野绝对是车文化的代名词，它并不是只有冲沙、爬坡、和泥，而是充斥着自由、激情与义气。哈弗H9与轰九大队——这对充满豪情与梦想的词汇组合，就是国内越野文化最好的象征。目前，轰九大队总人数已在全国突破万人，分队超过三十个，他们用一次次的冒险与勇敢，诠释着越野精神，将越野文化带给更多向往远方的消费者，这是很多老牌越野都没有做到的。
然而，总有些“键盘侠”提出质疑：文化是其次，实力好才是根本。那么今天我们就来对比一下哈弗H9-2020款（以下简称哈弗H9）与曾经的越野强者普拉多，看看最终花落谁家。
越野实力正面对峙 从来不虚
作为一辆越野车，越野实力肯定是我们的首要考虑目标，想要领略“诗与远方”就要有过硬的装备上身。哈弗H9身上的越野装备，令很多越野爱好者为之一震，只有在百万豪车身上才能看到的CCO低速越野巡航系统，出现在了哈弗H9的功能列表里。驾驶员打开这个功能后，可以将注意力全部集中在方向控制，特殊路况时它可以自动控制发动机按照匀速行驶，这个功能在越野时可以让你更加安全、省时省力。此外，哈弗H9还配备了奔驰G系列才有的“三把锁”，带来更强劲的脱困、拖拽能力，越野性能更上一层楼。
然而普拉多却在一次次升级中，为自己的越野性能做减法，不仅将全时四驱改成分时四驱，提高驾驶难度；还取消了机械差速锁，直接削弱了车辆在复杂路面的行驶能力和防滑能力，无论是通过性还是安全性，都与哈弗H9有很大差距。
安全性能 拉开差距的最强武器
行车安全是亘古不变的话题，哈弗H9全副武装告诉你什么叫做优秀。它拥有可以帮助你分担压力的车道保持系统，杜绝你因车道偏离而有可能出现的危险情况；当前方有可能发生碰撞时，碰撞预警系统就会发出声光提醒，如果驾驶员没有行动，紧急制动功能就可以将车辆完全停止，避免危险发生。除此之外，哈弗H9还是国内首款具有L2级自动驾驶功能的硬派越野车，无论是立足于摩登都市，还是驰骋于广阔山河，它都让驾驶员有足够的信心去面对，还可以一定程度上解放驾驶员双手，缓解疲劳。
反观普拉多，其在主被动安全方面基本处于空白状态，仅有的几项安全功能也十分基础，不仅做不到智能和便捷，而且突发情况的应急处理能力也非常差。加之没有哈弗H9拥有的高清360全景影像、倒车侧向警告等功能，让普拉多在安全性能上输的更加彻底。
配置匠心独具 彰显高级
一辆车的设计是否用心全部体现在内饰的细节上，内饰有品位，不仅车主开的舒心，带上朋友也有面子。哈弗H9采用凸显低调高级的木纹配饰和小牛皮座椅组合，配上非常新潮、深沉的莫里斯棕色，体感十分柔软；菱形格子的经典走线设计，增加了时尚感。高级的全景天窗，视野更加开阔；10喇叭的燕飞利仕国际品牌音响，随时随地体验音乐动感......这些配置完全凸显了什么叫做真正的豪华。
而普拉多的内饰只能用老气这个词来形容，内部整体采用了对称设计，只有全黑和米黑色两种配色，特别像中年油腻大叔。中控台大部分采用搪塑工艺，塑料感觉极强，到处充满廉价感，根本不符合它50多万的售价，并且车机不具备任何车联网智能系统，看起来十分低配，这也是普拉多越来越被消费者嫌弃的原因之一，毕竟谁都想拥有一个智商超高的好伙伴，而不是一个“猪队友”。
通篇对比下来，结果已经非常明显。尽管曾经的普拉多有着呼风唤雨的地位，而如今，在哈弗H9的面前，它也只能乖乖认输。不仅如此，哈弗H9带给大家的不只是一辆性能超强的越野SUV，还有全新的、属于中国的越野文化，这是合资普拉多无法做到的。
伴随着中国越野市场的不断强大，哈弗H9打破了之前的局面，将中国的越野文化广为传播，让更多的人知道，越野并不是不切实际的远方，而是脚踏实地的美好蓝图！
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