上汽大众不断推进品牌向上，途观L瞄向更高端市场
来源: 壹车网 2019-12-23 16:55:04 浏览：次记得几年前，如果有朋友想买辆合资品牌中型SUV，提到大众品牌基本上能够想得到的，仅有上汽大众旗下国产多年的途观这一款车型了。至于一汽-大众，除了迈腾、速腾、捷达等一溜中国家庭消费者妇孺皆知的轿车产品外，SUV板块可以为是一片荒原。
伴随着中国车市持续了多年的SUV热潮，大众汽车不再心甘只有上汽大众旗下途观这一根独苗儿。于是从2018年开始，大众汽车在中国市场发起了一场以SUV为核心的密集产品攻势，并将其称为“SUV战略元年”。
至今，在不到两年时间里，包括上汽大众和一汽-大众在内，大众汽车引入中国国产的SUV产品已经多达八九款之多，据说未来将会超过十余款。
一方注重“走量”，一方则注重品牌“向上”
分析过去一两年里上汽大众和一汽-大众新推出的SUV车型和产品布局，不难发现，相比于一汽-大众急于通过诸如探歌、探岳、探影等中型以下车型“走量”，上汽大众在追求市场销量的同时，也在不断通过布局中高端产品引领品牌“向上”。
其中，主打大型SUV细分市场的途昂/途昂X，以及面向中高端改善型消费的中型SUV途观L等，堪称是上汽大众SUV产品线往“高端化”方向突破的典型代表。尤其是支柱产品途观L，还于今年9月加推了两款7座版车型，意在向上“分食”汉兰达、锐界等中大型SUV固有市场。
同样是加码SUV产品布局，南北大众泾渭分明的两种做法背后，反应的其实也是过去这些年以来二者在SUV领域严重“失衡”的现实状态。众所周知，作为上汽大众乃至大众集团旗下，最经典和畅销的SUV产品线，途观L所属的途观家族，迄今为止在中国市场的累计销量已经超过200万辆，是合资品牌SUV领域公认的一款“神车”和常青树。
根据上汽大众日前发布的最新数据显示，以途观L为核心的途观家族11月单月批售2.1万辆，1-11月累计批售超20万辆，继续稳坐国内20-30万元级别合资品牌销量头把交椅。有了途观家族深耕多年的深厚积累和强大用户基础，上汽大众在加推SUV产品一事上自然就显得从容淡定很多，销量上有途观家族在肯定低不了，所以也就有了进一步向上做大做强的底气。
从小到大、从10万元到40万元，上汽大众SUV实现全覆盖
回过头再看文章开头的那个问题，如果说几年前当消费者想买辆上汽大众的SUV产品时，还不得不面临向上没有、向下也没有，只有20万元级途观一款车型可选的尴尬情形。
那么如今，对于绝大多数的国人消费者而言，再考虑购买大众牌SUV时，无论你是预算有限想买辆10万级的小型SUV，还是想奔着三四十万元的中大型SUV产品而来，抑或依然想买辆20万元级的紧凑级SUV，不用东奔西跑，上汽大众一家就能满足你的全部需求。
上汽大众SUV产品矩阵
譬如，随着造型更加硬朗大气、内饰也采用了大众最新一代的家族化设计风格的途岳的到来，很好地填补了老款途观所在的主流紧凑型SUV细分市场，而且价格门槛已经下探到不足17万元的水平。在中型SUV市场，途观L及其7座版车型，则能够很好地满足包括老途观在内的车主的升级换车需求。
此外，随着更高级别的途昂及途昂X的到来，为那些预算充足但不喜欢张扬的潜在消费者，提供了一个既有档次又成熟稳重的新选择。当然了，除了途观L、途昂途昂X这些向上走的产品外，上汽大众也精心为年轻消费者布局了途岳、途铠这样物美价优的SUV产品。
一个利好消息是，除了上面提到的五款从大到小的SUV产品外，接下来上汽大众还将从不同维度进一步完善自家的SUV产品矩阵，为国人消费者提供更加丰富和具有个性的产品选择。其中，由途观L演化而来的轿跑SUV版车型，有望很快就能与消费者见面。
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