汉兰达的空间，欧蓝德的动力，看了途观L很难不心动
来源: 壹车网 2019-12-22 14:29:01 浏览：次2019年临近尾声，回望今年车市，产业结构深度调整带来的阵痛令所有车企都措手不及。在量变到质变的过程中，途观L的发展为市场注入了全新的思考。
随着国民可支配收入的增长，“消费升级”成为被常常提及的词汇。不只在衣食住方面，与人们生活、身份、幸福感息息相关的汽车行业也不例外地迎来了一轮消费升级。这一趋势在大7座SUV市场中尤为明显。
尽管SUV市场前11个月销量下滑幅度达7.1%，但从11月份的销量榜单中可以看出，7座SUV市场排名的前10位几乎都被“高端”占据。
这意味着，在消费升级的大背景下，越来越多的消费者愿意为品质、技术买单，中高端市场迎来了全新的机遇。今年途观L推出7座版车型，分别为380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION，售价区间为28.28-31.18万元。“合资第一车”进军7座SUV市场，为消费者提供了又一个高品质的选择。
引爆7座SUV市场，途观L“一击即中”
自2010年上汽大众正式将途观正式国产起，途观便成为了国内首款德系SUV。乘着中国车市黄金十年的东风，凭借大众品牌对于中国消费者的了解，德系品质和丰富的配置助力途观上市便立即成为爆款。
截止目前，途观系列在国内销量已超过200万辆，其全球版本Tiguan更是达到了500万辆，且销量还在持续增长之中。2019年1-11月，途观系列累计销量达到20.4万辆，可谓傲视群雄，位列合资SUV第一。
与此同时，途观也不仅是一款产品的代名词，而是发展壮大成为了一个家族，包括途观、途观L、途观L插电式混合动力版，以及明年即将上市的途观L Coupe车型，逐渐覆盖更多的细分市场。
此外，经过长时间的经营，途观系列累积了良好的口碑。多年来，途观系列产品始终位列中国汽车用户满意度测评（CACSI）所在细分小组榜首。今年，途观L再次蝉联 20万以上B级SUV组别用户满意度冠军。值得一提的是，得益于途观的强大产品力与品牌背书，在二手车市场，途观系列车型也大受欢迎，1-5年保值率常年名列前茅。
成绩与荣誉在为途观L7座版保驾护航的同时，产品也需要在新的市场环境下有更强的进化。当下消费升级最明显的特点是，产品不再和“更贵”划等号，而是消费者在期待“更好”的产品，他们希望在自己消费能力范围内，以更低的价格和更加便捷的方式获得生活的最优解。
随着价值判定标准的转变，途观L的定价策略随之调整，但诚意始终不变。途观L的7座车型与五座车型的价格完全一致，同时享受2年0利率的金融政策。这波“加量不加价”的操作，表达出了途观L对消费者的诚意，以及对市场的志在必得。
什么是“用户思维”？途观L告诉你
有调查显示，随着汽车消费主力人群的年轻化，消费者在购买7座SUV时最关心的元素依次是安全性、空间、舒适性、品质感、便利性、动力性、外观、价格、配置、品牌等。与以往不同的是，品牌已经被排在了末尾，由此可见，愈发理智的消费者更关注自己所购买产品的硬实力。
尽管拥有“大众”的金字招牌，但途观L还是展现出了对市场的敬畏之心，其7座版不仅仅是简单的加入了两个座椅，而是再次对产品进行设计和创新，真正站在消费者的角度，思考如何去满足他们的个性化需求。
空间上，途观L的车身尺寸达到4712×1839×1673mm（R-Line版本车型为4716×1859×1677mm），在2791mm的长轴距加持下，其内部空间就算与汉兰达相比也游刃有余。在各大主流汽车媒体的测评中，途观L曾以4.8分的表现成为同级最佳。
从常见的实用性配置来看，三温区自动空调、无钥匙进入和启动、电动折叠后视镜、智能电动尾门、PLA3.0智能泊车辅助系统等，都是此前被称作7座中型SUV“标杆”的汉兰达所不具备的。还在动力总成上略胜一筹的途观L目的十分明确，重塑7座中型SUV的标杆形象。
途观L用7座版车型给其他车企上了生动的一课：首先要进行结构化升级，针对不同群体推出不同的产品；第二是从价格上，满足消费者对价值的全新理解与需求；第三是产品上的不断推陈出新，引领新的消费潮流与趋势。
消费升级带来了全新的机遇，中国汽车市场正在逐渐呈现出多元化、个性化的特点，不断出现的新进入者，正在试图打破传统的竞争格局。在此过程中，传统的强势品牌需要重新定义产品，需要不断夯实自己的竞争力。途观L的持续升级和不断优化，正是基于对市场的全新理解与思考，也因此具备了颠覆市场的能力与潜力。
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