IT男对比荣威i5车机后，果断买帝豪
来源: 壹车网 2019-04-03 09:44:55 浏览：次咱是典型的理工男，虽然高中的时候就听说IT专业不好找对象，但咱也是坚持在报考专业时选择了计算机专业。老家安徽，大学在杭州念的，这里是互联网公司的集聚地，对杭州这个城市也比较有好感。大学毕业后，咱决心定居杭州，由于专业对口入职了一家还不错的互联网公司。
咱们做IT的加班是常事，看着同事每次都是开车回家，我还得排队打车，休息时间就更短了。想着参加工作小两年了，手头也有一些积蓄，决定今年完成自己的第一个愿望——买台车，权当是本命年送给自己的礼物吧！
买车预算大概7万多，首先一个要求就是智能车载系统必须有，至少要像苹果手机里的Siri一样能懂自己。毕竟自己的职业就是经常和智能科技这些打交道，也已经习惯了智能化的工作和生活。如果智能车机不够聪明不够懂自己的表达，想想都会上火，怕自己会犯路怒症。
把自己的这个想法跟朋友一说，哥们儿就我这个预算分析了一下，合资肯定没戏了，再加个几万都不一定能满足我的要求。国产车里这个价位的话，一直热销的吉利帝豪CVT向上互联版和去年新上市的荣威i5自动互联朗豪版可以考虑一下。
哥们儿一直对车比较熟，我也比较相信他。在网上稍稍查了一下资料，对比了这两款车，外观都还挺时尚的，尤其是吉利帝豪，看着实在不像7万左右能拿下的车。两款车配置比较接近，但是网上普遍对吉利帝豪的智能车机好评更多，荣威i5的风评不是特别好。我个人觉得还是自己去试驾体验一下比较好，毕竟买车对现在的我来说不是小事，最终还是要看自己的亲身体会再做决定。
特意花了一天的时间去看车试车。试驾是比较累的活儿，就像我们平常做一个程序出来，需要反复的测试，寻找BUG再解决BUG，为的就是给用户带去更好的体验。试驾呢，就是反复测试让自己以后用车的时候体验更好。
荣威i5是去年的新款车，试驾整体驾乘感还可以，但是智能车机互联系统是个比较大的BUG，并不是真正的车机互联，而是一套手机映射系统。抱着侥幸的心理测试了一下语音控制，反应有点慢，一条指令要重复几次，而且由于车子噪声大，车内静音不是特别好，在路上开的时候想要启用语音控制完全靠吼，心累。语音识别也存在很多BUG，十句话有一大半听不懂，难怪网上有车主说体验感不是很好了。
再去试驾吉利帝豪的时候，提前和销售经理聊了一下。了解到现款吉利帝豪搭载的是吉利自主研发的智能娱乐系统，2010年广州国际车展就已经发布，到现在也有9年了，比吉利帝豪首款晚一年诞生。从我自己对智能互联行业的了解来说，一套系统经过9年的不断更新和完善，那一定是相当成熟了，立马兴趣就上来了。
上车试驾的第一感受就是整个车内饰比较让人喜欢，方向盘是真皮材质，手握触感很好。中控台的行车电脑虽然没有荣威i5大，但却是彩色屏，比荣威i5的单色屏上档次多了，而且自带车载导航，内置高德地图，定位精准，这个相当不错。咱可不想像滴滴司机那样，车上还专门弄个手机导航，很low，也很不方便。
体验过吉利帝豪的这套智能娱乐系统后，感觉确实做得很成熟了，功能比较集中，支持CarPlay和CarLife，语音控制包括多媒体、导航和电话，语音识别精准且反应灵敏，体验感不输Siri的机智，懂我所说。整体试驾和测试下来，无论从手机连接、语音控制，还是娱乐系统方面，都要比荣威i5的更实用也更好用，开车的时候带来很多方便之处，基本上达到了我的预期要求。更让我惊喜的是，吉利帝豪是自带行车记录仪，这又省了一件事儿。
试驾路上就已经做好了决定，回到4S店也完全忘了之前试驾荣威i5的阴影，直接订了吉利帝豪CVT向上互联版。全部办下来比预算多出一点，但也在自己的接受范围，辛苦看车试驾一天，买到自己称心如意的车，这才是最重要的！
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