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解析汽车漏油原因!,
来源: 爱尚车生活本人 2018-06-20 09:58:19 浏览：次

当你打开一个几年甚至十几年的汽车发动机盖时，会发现里面大部分都是油渍斑斑，车主常常会发现自己的爱车无故漏油，但对于一般行驶并没有太大的影响，进而也不是很注意。但是汽车漏油可大可小，有可能直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。很多人对此感到非常困惑：汽车为什么会漏油呢？今天小编就来给大家解开这个困惑。

在汽车上，漏油的部位主要有气门室盖、油底壳、气门油封、曲轴前后油封、变速箱壳体、半轴油封、方向机等。总体说来，这些部位的密封原理大致分为两种，一种是平面密封，一种是轴密封。

先来说说平面密封。

平面密封就是两个平面结合在一起后，二者之间的间隙完全消除，构成一个密闭的空间，隔离空气、水或油液。平面密封都是静态的，这两个平面不能有相对运动。这两个平面，可以是相同材质的，也可以是不同材质的。比如现在大多数的发动机气门室盖都是塑料的，而缸盖是铝合金的，这两个部件组合在一起，防止机油漏出。而变速箱壳体就是相同材质的，都是铸铁或都是铝合金的。

平面密封最重要的就是两个平面的精度一定要非常高。但是金属在温度变化的时候不可避免的会有一些变形，造成误差超标。为了补偿这种精度误差，通常会在两个平面之间加入垫片，根据密封部位工作条件的不同，可以加橡胶垫片、纸质垫片或直接使用密封胶。在气门室盖上通常使用橡胶垫片，因为气缸盖受热后变形较大，而气门室盖散热好，变形较小，橡胶垫片可以很好的补偿二者之间的形变差，保持良好的密封。而在变速箱上，两个壳体受热基本一致，膨胀变形量也几乎一样，所以直接使用密封胶就可以了。

影响平面密封最主要的因素就是平面的变形。一般这种密封平面对平面度要求非常高，通常100mm的长度上变形量不允许超过0.05mm。造成平面变形的原因一方面是结构刚度不够，长时间受到冲击、振动、冷热交替等产生变形；另外一个原因就是安装时没有按照标准的装配工艺作业。汽车零件在设计时，都要考虑它的变形量，在装配时以多大的扭矩安装，它会产生多大的变形量，都是经过精密计算的。如果扭矩达不到要求，两个平面不能良好的贴合；如果扭矩过大，平面会变形翘曲，同样不能形成良好的密封面。所以，在装配时，必须严格按照技术文件规定的扭矩拧紧。有些螺栓是一次性的，使用后必须更换。还有就是，平面螺栓的紧固是有一定顺序的，一般都是对角分次拧紧，不允许一次性紧固单个螺栓，这样很容易造成平面的翘曲变形。

再来说说轴密封。

在汽车上有许多高速旋转的轴类部件，比如曲轴、凸轮轴、半轴等。也有一些低速轴向运动的轴类，比如气门。这些轴在运转时需要大量的油来润滑，而这些油又必须密封在发动机或变速箱中，不能让它们泄漏出来。这就需要一个很重要的部件——油封。

油封是用来封油脂的机械元件，常用于各种机械的轴承处，功能是把需要润滑的部件和外界隔离，不让润滑油渗漏。具有对内封油对外封尘的作用。现在的油封材料，主要是各种橡胶。如：丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯橡胶等。

油封的典型结构

油封的密封机理油封的密封唇口与旋转轴表面之间直接接触，形成了一个宽度为0.1-0.2mm的窄环带，这就是密封界面。在预加载荷的作用下（通常为弹簧），油封与轴之间一般有1N/mm2左右的平均径向接触压力；当润滑油压力低于该压力值的情况下，油封阻止其向外界泄漏。

油封具有结构简单、重量轻、安装位置小、易加工等优点。

影响轴密封的主要因素

1、油封橡胶老化，弹性减弱，密封力减小。比如说气门油封漏油主要就是油封老化造成的。

2、轴承磨损或轴弯曲变形，造成轴径向跳动量大而漏油。一般车型的半轴油封漏油就是由这个原因引起的，这也是一些车反复更换半轴油封却仍然漏油的根本原因。

3、轴及油封使用时间长了，会有一定的磨损，甚至在轴上磨出一道沟，二者之间的间隙变大而漏油。

4、安装因素。油封安装时，一般都要使用专用工具。安装到位后，油封刃口完好，骨架没有变形。有些修理工安装油封时使用螺丝刀整理油封刃口，很容易造成刃口变形。

此外，还有一些因素也是漏油的元凶。

1、润滑油添加过多。不论是发动机油还是变速箱油，都要按照标准的加注量去添加。如果加入的润滑油过多，会造成内部压力过大，超过油封的密封压力而漏油。

2、发动机曲轴箱通风不好或变速箱通气孔堵塞，也会造成内部压力过大而漏油。

3、润滑油与油封是否兼容。汽车上不同的油液，对橡胶的作用也是不同的。有些油液对橡胶有溶胀作用，会使油封变大，让密封更可靠；而有些油液对橡胶有收缩作用，会使油封变小，密封变差。所以，汽车上的油液不要乱加，也不要混加，油封也要使用专用的。否则会造成密封不可靠。

汽车漏油的主要原因如下：

1.产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。

2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6.零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

总结

渗油、漏油其实并不算什么大问题，勤检查、多注意就能避免很多不必要的麻烦。对于车辆在保发生渗油的，坚决去4S店理赔更换。如果车辆已过保同时渗漏的不严重（机油余量变化很小），那么就可以隔段时间清理一下油污即可。必须要强调的是我们在日常的使用中，需要注意的就是要按照标准来使用和加注润滑油，规范维修过程，定期清洗疏通通气孔和单向阀等，汽车漏油是可以减轻甚至是避免的。

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文章标签：原因汽车责任编辑：壹车网