当地时间3月21日，宝马2018全球年会在德国慕尼黑宝马大世界举行。在年会上，宝马集团用一系列数据向世界展示，作为“第一战略”全面实施的一年，宝马集团的2017年究竟有多成功，再次强调宝马志在领跑豪华车市场的雄心。
宝马集团是豪华车市场无可争议的第一
女士们、先生们，上午好，热烈地欢迎大家莅临宝马集团年会！
首先我想谈谈，我对宝马集团现状的一些感受和想法。我在宝马集团已经工作了26年。在此期间，我们经历了诸多挑战，见证了行业趋势变化，经受了多次转变。尽管如此，宝马集团的业务仍在成功发展。2017财年依然如此。我们成功完成了我们的既定目标！
2017年，宝马集团在全球售出超过240万辆汽车和16.4万辆摩托车。销量均创新高。宝马集团是豪华车市场无可争议的第一，而且我们已经连续14年蝉联全球销量第一。我们的目标是，2018年成为宝马集团再创记录的第9个年头。我们将努力在集团销售和税前收入再创新高。
我坚信：宝马集团前途无量。宝马集团势将成为塑造未来出行的中流砥柱。我的信心源自四个方面：
第一，宝马集团的成功基于我们四个强大的品牌：BMW、MINI、Rolls-Royce 和BMW 摩托车。这些品牌都代表着高端和豪华。
全球客户都喜爱并认同我们的产品和服务。这一点在《财富》杂志发布的全球最受赞赏企业榜中可以体现：宝马集团位列前20位。我们不仅是最好的汽车企业，也是这份知名榜单中最好的欧洲企业。近90％的车辆在德国以外销售。
宝马集团史上最大规模的产品攻势已全面展开。我们目前处于攻势的第二阶段。
今年我们将推出20款全新和改款车型。换句话说，这将是一次重要攻势。如大家所见，全新宝马设计语言被应用到高度情感化产品中，例如8系、Z4和i8敞篷版。此外，我们还为客户提供了多种传动系统：从纯点驱动到插电式混合动力，以及高效内燃机。
第二，我们将更深入地了解我们的客户，更进一步激发客户体验。
我们将一如既往，一切以客户为中心。我们始终从客户角度出发。
第三，宝马集团将引领技术变革。为此，我们在2018年制定了新的战略方向，很快，我们将在慕尼黑附近开设自动驾驶园区。
今年我们将推出多款纯电动概念车，并将全部投入量产：
· 首款纯电动BMW – iX3
· 下一代技术旗舰车型 – BMW iNEXT
以及，令人为之向往的BMW i Vision Dyanmics，也就是此前我在日内瓦车展上宣布的BMW i4。BMW iNEXT 和i4 均将在德国生产。这些车型是我们创新实力的例证。仅在2017年，我们就比上一年多投资了10亿欧元。同时，在研发方面的投入比2016年增加近10亿欧元。
第四，和前几年相比，宝马集团业绩和全球业务达到全新水平。凭借我们的财务实力，我们有能力向可持续和数字化出行转型。为此，我们不断激发、激励全球团队。自2009年，我们投入超过25亿欧元，为员工提供培训和进修（备注：2017年投入3.5亿欧元）。宝马集团的员工众志成城，追求成功。竞争激励我们不断前行。
我们的未来必将是电动化。凭借电动车和插电式混合动力车型，我们已经成为欧洲电动车市场无可争议的第一。高效动力和我们的现款柴油车型也将助力可持续移动出行。众所周知，采用先进技术的柴油车排放的二氧化碳量少于汽油车。2017年，我们在德国和英国交付的柴油车数量有所减少。尽管如此，我们仍然能够将欧洲的二氧化碳排放量减少到每公里122克二氧化碳。
对于我们而言，可持续出行还包括生产和供应链：在我们全球采购的电力中已有80％以上来自可再生能源。2017年，我们在欧洲首次完成二氧化碳零排放的生产。我们计划到2020年，全球范围内的工厂均可实现。BMW i证明了：我们的责任远不止于车辆本身。我们关注整个价值链。
女士们、先生们，经验告诉我们时代越有波动，领导力、财务实力和清晰的目标越为重要。盈利能力仍是重中之重。全新第一战略是我们未来发展路线图，包括：
· 客户满意
· 未来出行创新力
· 对青年才俊有吸引力的雇主品牌
最有力的例证就是，宝马集团在中国被评选为全行业最佳雇主。
全新第一战略是宝马取得长期成功的基石
女士们、先生们，我们2018年的规划清晰地表明：我们将继续保持我们地成功业绩。我们的目标是创造能够激发我们客户热情的方案与创新。全新第一战略是宝马集团取得长期成功的基石。这是我们向可持续和数字化出行转型的路线图。
一方面，我们专注核心业务的卓越运营和提升。另一方面，我们对新技术和服务进行有针对性的投资。我们旨在用更快的速度去做我们想做的事情。这对我和董事会的同事们来说非常重要。我们的战略取得了良好的进展。大家可以从我们所做的决定中看到：
· 市场层面
· 产品层面
· 以及服务层面
让我们首先看看第一点——市场：
宝马集团在日益互联化的全球市场具有决定性的优势：我们是一家真正的全球化企业，具有极高的灵活性。我们在14个国家拥有30个生产基地。我们已经在全球10个国家和地区生产电动车。明年，我们将在英国牛津开始生产纯电动MINI。2019年，我们在墨西哥的工厂将开始投产。
墨西哥是世界上贸易政策最为开放的国家之一，并已从中受益。我们的新工厂将为全球市场进行生产。我们希望充分把握每个第一市场的机会，保持有力地位。为此，我们正在加大在主要市场的投入：
现在让我简单介绍一下我们最重要的市场：
在美国，我们去年向客户交付了超过35万辆汽车。 2018年，我们预计会出现小幅增长。斯帕坦堡是我们最大的工厂。截至目前，我们已投资近90亿欧元，并在2018年至2021年再投入6亿欧元。去年在斯帕坦堡生产的汽车中，有70％以上出口至国外，大部分出口到中国，其次是德国。据美国商务部公布，宝马斯帕坦堡工厂按销售额计算，是美国最大的汽车出口商。我们很自豪能够在美国提供大约7万个工作岗位—包括经销商网络和供应商。美国是我们第二大采购市场，总值达到47亿欧元。（仅次于德国）。如果没有自由贸易，这一切皆不可能实现。
中国仍然是我们最大的单一市场，去年共售出超过560,000辆汽车。 在中国，我们拥有并运营两座生产工厂和一座发动机厂。2018年我们旨在中国实现稳健增长。这里我想举两个实例，表明我们在中国的立场：我们正不断加强与合资企业合作伙伴华晨汽车集团的的合作关系，并已决定在2018年中，在中国生产全新BMW X3。这款车型将成为第六款在华本地化生产的车型。广受欢迎的全新BMW 5系的长轴，现在也推出了插电式混合动力车型。 因此，在中国我们有六款不同的电动车型可供消费者选择。这为我们未来发展奠定了良好的基础。近期，我们与中国汽车制造商长城汽车签署了一份拟建新合资企业的“合作意向书”。 未来，我们还计划在中国生产纯电动MINI。
下面，我们再谈谈欧洲市场：我们在欧洲销售的车辆超过其他任何地方：2017年销量总量超过110万辆。今年，我们预计销售量会呈现小幅增长。2012年至2016年，我们在德国各生产基地投资超过60亿欧元。英国虽然脱欧，但仍将继续作为我们重要的生产基地。
综上所述：全球范围，宝马集团在开展业务的国家和地区，都创造了就业机会。我们积极为当地创造价值，并为整个社会做出了切实贡献。
接下来，我要谈的第二个话题，就是产品
宝马集团领跑全球豪华车市场。我们力争成为所有细分市场的领导者。在我们产品攻势的第二阶段，我们将重点大力推动两方面：大型豪华车和BMW X。在接下来的18个月，我们将在高利润的大型豪华车市场推出8款全新车型
今年夏天，我们发布全新BMW 8系双门轿跑车，由此开辟全新车系：8系双门轿跑车、敞篷轿跑车和四门轿跑车，以及相应的三款M车型。全新BMW X7提供宽敞空间，并且拥有出色的外观。 美国、亚洲和俄罗斯的消费者一直在期待这种车型。 我们将在2018年底能够开始生产X7。劳斯莱斯代表顶级奢华与优雅。全新劳斯莱斯幻影和首款超豪华SUV劳斯莱斯库里南尽显这一本色。
2018将是BMW X 之年。消费者喜欢全新BMW X3。今年，除了斯帕坦堡工厂，我们还将在南非和中国进行生产。自今年3月份以来，炫酷 BMW X2在快速发展的紧凑级SUV市场也取得优异市场表现。全新BMW X4由内而外，动感十足，并将于今年夏天面世。
我们的产品攻势也涉及传动系统。我们使用可扩展的模块化组件推动电动化。从2020年起，我们将为所有车型提供不同的传动系统。
不仅如此：2020年，宝马将推出iX3。更多信息将在北京车展期间公布。2019，我们将推出首款纯电动MINI。首款插电式混合动力MINI车型Countryman广受欢迎。作为一个城市品牌，MINI实际上就是为电动出行而生。全新BMW i8敞篷跑车和BMW i8双门轿跑车将于今年五月上市。两款车型都配备了第四代BMW eDrive技术。这项技术将使插电式混合动力车型的电动行驶里程提高40％以上。(注: i8： 从37提升 至 55公里; 未来 PHEV 车型，最高提升60%，例如， 7系中期改款)
凭借第五代eDrive技术，根据不同车型，电动续航里程将达到550至700公里。我们将在BMW i4和iNEXT车型上实现这一目标。宝马iNEXT的意义远超过汽车本身。
所以，我想说这是一个具有前瞻性的，可扩展的模块化系统，并将为整个公司和所有品牌在技术、设计和创新方面提供支持。BMW iNEXT集合自动化、互联化、电动化和服务化。
对于可持续出行，我已经设定了明确的目标：
· 今年销售至少140,000辆电动车。
· 到2019年底，销售50万辆电动车和插电式混合动力车。
· 到2025年，推出25款电动车型，其中12款为纯电动车。
现在，我想谈谈柴油车：我们的柴油车是全球最好的柴油车之一。这一点已由全球独立测评机构所证实。我们已向德国租赁客户承诺，一旦禁令实施，我们将收回我们的柴油车。我们希望以此加强消费者对宝马柴油车的信任。
此外，如果关于氮氧化物和颗粒物的讨论能更多地结合现状和事实，那么讨论结果将更有益处。对我们而言，可持续的出行和自动驾驶是齐头并进。我们将在2021年发布的iNEXT中推出自动驾驶。
这意味着：我们将在技术层面全面掌握第三级到第五级自动驾驶技术。自动驾驶系统将完全整合，并实现安全驾驶。用于第4级和第5级自动驾驶技术的测试车辆，将与iNEXT同时进行路测。对于自动驾驶而言，安全是重中之重。今年，我们自动驾驶测试车队的规模翻倍，达到约80辆。
现在，我再谈谈第三点：出行服务。
今年年初，我们已拥有DriveNow的全部股份。（13个城市，100万客户。）我们还收购了Parkmobile LLC，这意味着宝马集团成为全球最大的数字化停车解决方案供应商。我们现在拥有了全部所需资源，帮助我们继续推进出行服务战略性发展。我们希望成为客户个人出行的第一站。
到2025年，我们将建立一个拥有1亿活跃客户的客户群。我们的目标是为客户创建一个完整、全面的生态系统。无论对于客户，还是对于我们的业务成功，潜力都是巨大的。女士们、先生们,尽管面临诸多挑战和阻力：我们依然保持乐观、坚定，专注。
