奔腾Senia R9对比长安CS75 做好细节才能脱颖而出
来源: 易车 2018-06-05 16:13:05 浏览：次
今年是一汽奔腾的产品年，从前不久上市的Senia R7C到前两天刚刚进入市场的Senia R9，加上之前的X40和X80，奔腾从小型SUV到紧凑型SUV的产品线更加丰富了。当然，只要是SUV，在中国市场的竞争都相当残酷。长安CS75作为一名老将实力确实比较均衡，而且今年在北京车展进行了中期改款。这样一个初出茅庐进入紧凑级SUV市场的Senia R9，不可避免地会和CS75等老将比拼一番，就像他们外观传达出的意思一样，Senia R9更加年轻靓丽，而CS75也愈发的成熟稳重了。
首先我们来看看俩车的所有配置和对应的价格，这样大家心里能有个数。从价格中我们可以看到CS75会比Senia R9略贵一些，CS75顶配两款车型的1.8T发动机其实并没有其1.5T发动机技术先进，不过为了丰富产品线以及满足对自驾游和轻度越野用户的需求，这两款车型都搭载了四驱系统，价格也都在15万上下。
不过鉴于Senia R9(以下简称R9)全部为前驱车型，所以今天我们也用前驱的CS75车型进行对比。今天我们用价格为12.59万元的顶配R9(1.2T 双离合 旗舰智享版)，以及价格为13.68万元的中配CS75(280T 手自一体 两驱 雅致版)，俩车相差1万出头，不过两个车型配置相似，拿来做比较正好能够让我们从更多细节处来感受他们的不同。
而这也是我写这篇文章的意义，细节决定成败，现在国产车型应该从单纯的堆砌配置上升到对细节质感的把控，这样才能让用户看出他们的成熟和进步。所以下文主要对于辆车外观内饰已经空间动力的所有细节进行客观详尽地对比，至于您是想买R9还是选择CS75，那还得靠您自己的价值观和眼缘来决定了。
外观对比－小鲜肉和精致大叔之间的对碰
既然说到紧凑级SUV车型对比，那尺寸一定很重要，毕竟选择这个级别的用户群对于其实用性相当看重，大一些虽然不意味着空间一定大，但是当你选择恐惧症犯了的时候，细微的差异也能起到最终的决定作用。
俩车轴距同为2700mm，所以对于内部空间的把控会比较相似，不过长宽高CS75都稍稍大了那么一些，从R9年轻化的外观和CS75稳重的感觉来看，这个尺寸比较符合它们的风格。
前脸经常代表了第一印象，如果你仔细审视，会发现俩车都是采用倒梯形的中网，并且大灯和中网相连，下进气口配有银色护板装饰件。基础造型一样，但是风格迥异，就在这个中网设计上，R9的星空格栅设计比较大胆，也更符合年轻人高调的审美标准，而CS75横向镀铬饰条虽然没什么新意，但是却很耐看，接受度也比较高。
从车身侧面看，R9的造型也更时尚些，更加上扬的腰线配合悬浮车顶，以及喷黑轮圈加上红色卡钳，用意很明显，凸出运动元素来抓住年轻用车群体。而CS75侧身简洁干净，比例协调大气，目光不会聚焦到某个点上，但整体看上去又非常舒服。
两个配置都带有全景影像，其实就算是老司机，这个配置也会很实用，毕竟车身周围的盲区都可以看到，这样可以提升掉头或者泊车的极限，当然也提醒各位也要注意一下周围车辆，不要光顾着看屏幕。
在轮胎的选用上，肯定CS75更大的尺寸成本也会更高，其实SUV匹配18英寸的轮圈已经很协调，不过19英寸的CS75看起来确实更气派些。
车尾来看CS75就有了比较明显的关注点，贯通的尾灯也是目前很流行的设计。俩车看起来都用了双边的尾排，不过实际R9是做得造型，而CS75是真的排气。并不是说装饰尾排不好，虽然CS75更real一点，不过用久了周围镀铬可能就被积炭侵占了，R9则不会发生。
外观到这里就结束了，俩车走了明显不同的风格，R9更加年轻动感，CS75则是大气稳重。毕竟用车的大部分时间都在车内，所以下面的内饰细节对比更加详尽一些。内饰对比－看谁更有科技感
最近悬浮屏幕的设计基本席卷了汽车圈，这种更能强调科技感和体现层次感的设计被多家车厂使用。虽然都是悬浮屏，不过R9和CS75的风格截然不同，R9棕黑内饰有着强烈的视觉冲击力。CS75中控大量使用触摸按键，虽然按起来不实在，不过科技感营造得非常到位。
R9和CS75都采用了机械指针表盘，不过CS75的中间屏幕更大一些。不过俩车的屏幕显示从视觉体验来说，质感都比较出色。
不管R9还是CS75都带有车载互联功能，类似实时导航、天气、音乐等等功能都一应俱全。CS75的屏幕UI设计更大气一些，这可能和10.2寸的宽屏有关。
车内工艺和材质其实从两侧出风口处就可以体现的淋漓尽致，因为这个地方不仅能看到内饰材质的用料，也是各个接缝汇合的地方，可以了解拼接工艺水平。
R9还设计了人机交互的按键，真是将实体按键贯彻到底。实际上驾驶过程中，伸手去触摸屏幕可能并没有将胳膊搭在中央扶手上然后操作这里的按键方便，当然前提是人机交互按键组设计合理的前提下。
俩车不仅有大面积的全景天窗，而且开启角度都比较大。虽然天窗使用率可能并不高，但是有机会能够更多接触大自然也很不错。
空间动力对比－实用才是硬道理
其实对于紧凑级SUV来说，乘坐空间一般都没有问题，毕竟轴距都达到2700mm，而且SUV较高车身头部空间也很充裕。而储物空间其实更能体验一辆车的是否真的实用。
对于储物空间来说，其实手套箱这种空间实际使用率并不高，一般会被车书或者一些我们不长用的大件随车物品占用，因为司机从手套箱拿东西真的不方便。所以在驾驶员附近的储物格则成了衡量的标准，尤其是手机放在哪的问题。
动力从数据上来说，确实是CS75更胜一筹，不过由于只是静态实拍，所以对于实际驾驶以及油耗问题您还得去观摩一下试驾或评测文章。
总结：对于选车来说，当大方向确定比如紧凑级SUV，那其实剩下的除了价格外，就是一些会打动你的细节。这次的两款车分别是R9的顶配版本和CS75的中配版本，CS75会贵1万出头的价格，俩车功能性配置基本相似的情况下，CS75会贵1万出头的价格。不过从动力以及悬架结构来看，CS75都有一定优势，而R9在外观内饰上更加偏向年轻化，加上价格上的优势，也许更适合刚刚步入社会的年轻人。CS75凭借成熟的设计理念和更加精致的工艺，可以满足中年人对于家庭的用车需求。
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